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CVT变速箱油常见型号有NS-2、NS-3和埃索EZL799A。简单来说，NS-3是给新款车型准备的油液，NS-2主要适配老款车型，而埃索EZL799A则是专门给自动挡车型设计的。换油的时候要注意，现在主流的有两种方式：一种是靠重力自然放油，另一种是用专业设备循环清洗换油。不过不管用哪种方法，记得一定要把变速箱滤芯一起换掉——因为CVT变速箱工作起来磨损比较厉害，金属碎屑特别多，新滤芯能更好地拦住这些杂质，避免它们跑进阀体里惹出大麻烦。

CVT油的润滑特性其实挺有意思的。它既要给行星齿轮组、减速器和差速器这些传统部件提供齿轮油该有的保护，还得兼顾钢带和带轮轴承的润滑需求。问题就出在这里：钢带和带轮的传动全靠油压压紧产生的摩擦力，要是润滑效果太好，摩擦力反而会被削弱，说白了就容易出现打滑现象。工程师们设计时特别讲究，把夹紧力设定在刚好比打滑临界值高一点点的微妙区间。这样既保证钢带绝对不打滑，又不会让油压系统负荷过大，避免产生过多的摩擦热量和能耗损失。