+向他提问

荣放CVT变速箱用的确实是钢带结构。这条钢带可不简单，里面嵌着两条高强度钢带作支撑，中间还夹着几百片精密排列的钢片。这种推板式的传动设计有个特点——它只能"推"着传动力。具体来说，推力是靠金属板之间的材料硬度产生的，就算遇到强力挤压，推杆的变形量也微乎其微。实际工作时，主动轮会把整个钢带侧面紧紧压住，通过静摩擦带动钢带运动，再由钢带把动力传导给从动轮。

作为汽车三大件之一，变速箱（也就是我们常说的变速器）可是发动机的黄金搭档。它专门负责调节发动机传出来的转速和扭矩，通过不同档位组合改变传动比。整个系统由变速机构和操控机构两大部分构成，部分车型还会配备动力输出机构。目前主流的变速箱分有级变速、无级变速和综合式三大类，不仅能实现倒车、切断动力这些基本操作，最关键的是能根据不同路况精准调节传动效率。