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变速箱的加油口通常位于油底壳位置。对于手动挡车型来说，换油时能找到变速箱壳体上那一大一小两个螺丝——上面那颗是用来加注新油的，下面那颗负责放掉旧油。自动挡车型的油底壳上同样能找到两个不同尺寸的螺栓，大号螺栓负责排空旧油，小号螺栓则是加注新油的入口。

这个被老司机们俗称为"变速箱"的装置，其实是专门负责调整发动机动力输出的装置，既有机械结构也包含液压系统。现在的新车要是用上全合成机油，正常情况下跑个1万公里换油没问题，有些高端车型甚至能坚持到2万公里。不过要是经常跑烂路或者频繁重载，发动机负担加重，这时候就得提前做保养了。经验告诉我们，适当缩短换油周期，能让发动机始终保持最佳状态。

小知识：变速箱油可是变速箱的"血液"，不仅能清洁换挡系统，还能给传动部件提供全面保护。特别是在冬天冷启动时，优质油液依然能顺畅流动，保证齿轮正常运作。激烈驾驶时，这种专用油品还能有效减少油液损耗，让变速箱工作更稳定。