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现在路上跑的国六汽油车，十有八九都装了颗粒捕捉器。这个国六排放标准可不是小打小闹的升级，说白了就是在国五基础上把门槛抬得更高。不仅盯着传统的一氧化碳、碳氢化合物这些老问题不放，连尾气里那些肉眼看不见的细微颗粒都要数着个数来管。

要说国五升国六可没那么简单，光靠尾气处理系统可不够。工程师们专门给排气管加了个"吸尘器"——就是那个颗粒捕捉器，专门逮着那些想溜进大气的微粒。这个标准可不是闹着玩的，放眼全球都是最硬核的机动车排放规范。

跟国五比起来，国六这次是动真格的。新增了对氧化亚氮的管控，连尾气里的颗粒数量都要精确计数。最要命的是冷启动工况下的排放控制，一氧化碳排放量直接砍掉一半，碳氢化合物也得缩水30%，连带着其他有毒气体也得跟着瘦身三成。这哪是简单升级，简直是给发动机戴上了紧箍咒。