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汽车上的EGR阀主要功能就是调节进入进气歧管的废气量。简单来说，它会把发动机排出的废气再次引入燃烧室进行二次燃烧。这样操作有两个明显好处：既能让燃烧室的温度降下来，又能提升燃油燃烧效率。特别是在减少氮氧化物排放方面效果显著，同时还能预防发动机爆震，让机器使用寿命更长久。

这个被称为"废气再循环阀"的装置，其实是柴油发动机上的智能控制部件。它通过精密的机械电子系统，精准把控回流到进气系统的废气量。大多数车型上，这个阀门会装在进气歧管右边位置，紧挨着节气门体，用一根金属短管连接着排气歧管。

EGR系统的工作奥秘主要在于废气成分的特殊作用。当循环废气中的二氧化碳和水蒸气进入燃烧室时，它们的热容量更大，能有效吸收燃烧产生的热量。同时这些废气的混入会稀释新鲜空气中的氧气浓度，使得燃烧过程变得相对温和。这样一来，整个燃烧过程的峰值温度和平均温度都会下降，原本容易生成氮氧化物的高温环境就被改变了，排放量自然大幅降低。