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方向盘下边那个扳手是用来调节方向盘位置的。把它松开之后，就能前后上下挪动方向盘，调到位之后把扳手扣回去，位置就固定住了。方向盘大多通过花键结构和转向轴连接，说白了就是能把司机转动方向盘的力气转化成旋转力量传给转向轴。用大尺寸方向盘的话，司机手上使的劲儿就能小点儿。转向传动轴作为转向器和转向轴之间的桥梁，既能适配不同车型的转向器，又能弥补零件加工和装配时的误差，让整个转向系统布局更科学。

方向盘主要分三部分构成：首先是骨架，现在主流是用锌合金或者铝合金，有些厂家在试水更轻更省的镁合金。基本都是用压铸工艺成型，只有少数还在用钢材冲压，那种工艺做出来的结构就比较复杂。第二层是发泡层，生产时先把骨架固定在机器里，然后往模具里注入发泡材料成型。最后是安全气囊安装位，所有方向盘都会预留专用卡扣或螺丝孔，用来固定主驾驶位的安全气囊模块。