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汽车羊角出问题一般会出现三种情况：第一，车轮会变得歪七扭八，轮胎和地面接触不实在容易打滑，这样轮胎寿命大打折扣。最明显的是方向盘打完方向后，车轮自己回不正，总感觉车胎歪着走；第二，要是车子空载时前轮和地面是垂直的，等装满货物车桥受压变形，前轮就容易往里撇。这时候转弯，车轮绕主销转动的过程中，轮胎和地面会出现明显滑动摩擦；第三，直接后果就是转向手感变重，轮胎和地面较着劲摩擦，加快轮胎偏磨的速度。这个羊角在维修手册上的正式名称是转向节，它可是连接车轮和悬架的关键部件。别看它长得像羊角似的奇形怪状，其实这个造型特别方便连接悬架摆臂、转向拉杆和传动半轴。说它是汽车的"方向盘关节"也不为过，既要稳稳托住车头重量，又要灵活带着车轮转向。车子跑起来的时候，这个部件要承受各种冲击力，所以必须做得特别结实。转向节的结构确实复杂，简单来说可以拆成三部分来看：最里面的支撑轴像台阶似的层层收缩，上面有不同角度的圆柱面和螺纹；中间的法兰盘带着一圈固定螺栓孔；外边的支架部分由上下两个"耳朵"和法兰盘组成，整个造型就像个三脚架。