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发动机的最大"力气"主要看进气、供油和点火这三个系统怎么配合。当这几个系统在某个转速点上配合得最默契的时候，就能爆发出最大扭矩。有意思的是，这个峰值大多出现在中低转速区间，要是继续拉高转速，扭矩反而会往下掉。咱们具体说说这里面的门道：

先说说什么叫汽车扭矩吧。简单来说就是发动机曲轴能输出的旋转力道，这个数值和转速成反比关系——转速越快力道越小，反过来转速低的时候力道就大。这就决定了车子能拉多重的货、爬多大的坡，和功率指标同样重要，直接影响着加速表现和悬挂系统的负荷。

那扭矩是不是越大就越牛呢？基本上可以这么理解。家用车扭矩大了，红绿灯起步嗖的一下就蹿出去；越野车有了大扭矩，爬个陡坡跟玩似的；至于拉货的大卡车，扭矩越大自然能驮着更重的货物跑。不过话说回来，具体还得看车型定位，毕竟不同车辆对扭矩的需求重点也不一样。