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想把爱车的18寸轮毂升级成19寸？这6个关键点必须牢记！1、手续要合规：改装前千万别急着动手，必须先去车管所备案登记，拿到"准改证"才能开工。改完也别忘记更新行驶证信息，否则路上被查就是自找麻烦。2、尺寸别贪大：很多兄弟觉得轮毂不蹭轮眉就行，结果拆开一看，避震弹簧、悬架连杆都容易卡到。特别是过减速带时，"哐当"一声能让你心凉半截。大轮毂看着拉风，但容易让底盘变"娇气"，通过性反而下降。3、小心卡钳打架：原厂刹车卡钳体积较大这事很多人不知道。我哥们就吃过亏，新轮毂装上后每次刹车都像指甲刮黑板，一查发现轮毂内侧和卡钳天天"亲密接触"。4、胎宽要适度：建议装完先跑个百来公里，重点看轮胎内外侧的磨损痕迹。有次我亲眼见辆改装车过弯时，过宽的轮胎硬生生把挡泥板给扯下来。5、轴承别硬来：拆装轮毂轴承得用专用工具，老师傅都备着扭矩扳手。上次路边摊小工用锤子硬砸，结果轴承滚珠掉了一地，车主开出去两公里轮子直接抱死。6、别只看颜值：现在某宝上那些锻造轮毂确实漂亮，但有些中看不中用。建议先查清楚原车轮毂的ET值、J值这些参数，最好找专业改装店出个数据方案，毕竟安全比耍酷重要多了。