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现在广汽丰田已经建成四个生产基地并投入运营。其中最早建成的第一工厂和第二工厂老厂区，主要负责凯美瑞、汉兰达和威兰达这些中高端车型的生产。后来扩建的第三、第四工厂新厂区，则主要承担雷凌和致炫这两款热门车型的制造任务。特别值得一提的是，紧挨着老厂区的发动机工厂，其实早就为应对百万辆级别的产能需求做足了准备。

最新动工的第五工厂同样规划了20万辆年产能，选址在与第四工厂隔江相望的南沙小虎岛，按计划会在2022年加入生产序列。说到配套体系，广汽丰田的零部件供应主要依托两大渠道：一个是广汽集团内部资源，另一个则是来自丰田的日本供应链网络。像大家熟悉的座椅来自丰田纺织，车身金属件由丰田铁工提供，轮毂则出自中央精机这些长期合作伙伴。

自2004年成立以来，广汽丰田的发展速度相当亮眼。目前整个生产基地的标准年产能已经达到60万辆，更厉害的是累计总产量突破了500万辆大关。这个数字不仅体现了企业的制造实力，也反映出市场对丰田品质的持续认可。