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保时捷Taycan家族目前有三个成员：Taycan 4S、Taycan Turbo和Taycan Turbo S。这三个狠角色从静止加速到一百公里每小时，分别只要4秒、3.2秒和2.8秒。不过要论极速表现，Taycan全系最高时速能跑到250到260公里之间，比起保时捷911家族动不动289到293公里的极速还是稍逊一筹。这里有个知识点：电动车跑高速时，电机不仅要拼命转起来，还得持续耗电保持输出功率，所以大部分电动车的极速都很难特别高。

说到实际续航能力，Taycan官方标的是465公里。不过说实在的，现在市面上所有电动车在续航体验上，跟燃油车还是没法比。所以还是得指望未来充电设施能更普及，充电速度再提上去。车身尺寸方面，Taycan在同级车里算是精干型选手，4963mm的车长配上1378mm的车高，整个车头压得特别低，加上流畅的溜背造型，风阻系数控制得相当漂亮。别看它是四门设计，两侧隆起的翼子板和下凹式车头这些保时捷经典元素一个不少。车头下方的导流板能根据实际情况开合，智能引导气流走向，算是把空气动力学玩明白了。