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DCT变速箱的优缺点其实挺明显的，咱们先从好处说起。首先这玩意儿换挡是真的快，动力传递也直接，就像手动挡老司机换挡那么利索。现在不少性能车和小排量涡轮增压车型都爱用它，连不少超跑也是它的忠实粉丝，毕竟要的就是那种干脆的驾驶感受。

不过缺点也得实话实说。论耐造性和使用寿命，它确实比不上CVT和AT变速箱。特别是堵车时频繁换挡，那个顿挫感确实有点闹心。要是遇上长时间低速蠕行，尤其是干式双离合，搞不好还会过热罢工，这点确实让人头疼。

说到结构，DCT其实跟手动挡差不多，就是多加了套电子换挡机构和一组离合器。两组离合器分工明确：一个管奇数挡，另一个负责偶数挡。这种设计虽然聪明，但也是双刃剑——换挡快是快了，平顺度却打了折扣。湿式双离合就聪明些，把离合器片泡在变速箱油里散热，比干式的靠谱不少。