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汽车空调膨胀阀坏了表现为：低压管道不结冰，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或冷凝器听不到嗖嗖声，高压低压异常，高压管温度异常。

1、汽车空调低压管不凉，通常是由于膨胀阀阻塞所导致的，车主应先检查空调制冷剂有没有缺少，如果制冷剂不足需要补充，要将空调系统抽成真空后再加入，再用压力表检测高压管线的压力是否正常；

2、高压管干燥瓶在正常运行下是不会太凉的，如果都到了结冰的程度说明干燥瓶出现冰堵现象，可能是由于被过滤网堵住，也可能是干燥瓶自身出现故障，可以更换新的干燥瓶解决，在更换干燥瓶的时候，要减少干燥瓶在空气中暴露的时间；

3、汽车空调膨胀阀坏了，会出现堵塞或节流故障，导致空调制冷系统不制冷或制冷效果不佳；

4、出现低压低、高压低的原因，主要是管路中冷媒不足，当空调使用比较久后，就容易出现这种现象，车主直接往管路中再加点冷媒进去就可以了；

5、高压管温度异常可能是制冷剂存量过多，制冷时，压缩机会将系统内更多的冷媒变成高温气体，导致高压管发热，可通过制冷剂的存量调整改善此种问题。

膨胀阀由阀体、温度球和平衡管组成。感温包内充有处于气液平衡饱和状态的制冷剂，这些制冷剂与系统中的制冷剂不具有互操作性。

膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，通常安装于储液筒和蒸发器之间，使中温高压的液体制冷剂通过节流成为低温低压的湿蒸汽，随后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，通过蒸发器末端地过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。

由于灯泡感受到的温度在传热上比较慢，膨胀阀的响应总是慢半拍。如果画一张膨胀阀的时间总流程图，会看到它不是一条平滑的曲线，而是一条之字形的线。