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帕萨特现在也出混动版了，官方叫它帕萨特新能源。这车的大小和燃油版基本没差，三围数据是4985毫米长、1836毫米宽、1469毫米高，跟普通帕萨特停一块儿几乎看不出区别。

动力配置挺有意思，用的是1.4T涡轮增压发动机搭配电动机的组合。这套系统能爆发出155千瓦的最大功率，扭矩直接干到400牛·米，比很多2.0T的燃油车还猛。电池用的是三元锂电池，电动机单独能输出85千瓦的功率，纯电模式能跑63公里，日常上下班完全够用。

油耗表现是真香，官方给出的综合油耗才1.4升每百公里。变速箱配的是6速双离合，换挡利索还省油。底盘方面前轮用麦弗逊独立悬架，后轮是多连杆独立悬架，开起来既有路感又不会太颠。

轮胎规格是215/55R17，这个尺寸兼顾了舒适性和操控性。整体来看，帕萨特新能源这套混动系统算是把性能和节能平衡得不错，既有电动车的省钱优势，又没有续航焦虑，挺适合想买新能源又担心充电麻烦的朋友。