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七档双离合变速箱，说白了就是有七个前进挡的双离合变速器。这种变速箱最大的特点就是装了两组离合器，相当于把传统手动变速箱的换挡操作自动化了。

它的工作原理其实挺有意思的。里头装着三块大小差不多的离合器片，像三明治似的套在同一根轴上。两边外层的离合器片各自管着不同的挡位：左边负责1、3、5、7这些单数挡，右边管着2、4、6挡和倒挡。中间那块离合器片会来回滑动，根据需要和两边离合器片接合或分开。车子正常跑的时候，离合器就跟变速箱里的齿轮咬合，把发动机的劲儿传给轮子。这时候行车电脑会实时监测车速和油门深浅，两个传动轴一个管单数挡一个管双数挡，换挡动作快得几乎感觉不到。

这种变速箱有个明显特点：整套离合器系统都泡在密封的油腔里工作。它用的是干式摩擦片，直接装在活动板上，这样动力传递特别直接，传动效率也高。不过有利就有弊，这种设计容易发热，散热性能不如泡在油里的湿式离合器，所以承受的扭矩也有限。正因如此，这类七速双离合变速箱大多时候都是搭配小排量发动机使用。