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国产汽车品牌海马的发展历程挺有意思的。其实在2006年正式独立之前，他们和日本车企有过深度合作。最早可以追溯到上世纪90年代，那时候海南汽车厂正发愁空有厂房却缺技术缺产品，而刚推出首款车型马自达929旅行车的海马又碰上了经营危机，两边就这么看对眼了。

要说具体怎么合作的，1991年是个关键年份。海南汽车冲压件厂先小打小闹地试产了几批马自达929旅行车试试水，到了8月份直接和日本马自达、伊藤忠商事这两家日企签了合资协议。有意思的是日方的出资方式，马自达公司没掏现金，而是把生产929旅行车的整套模具和专用设备折算成股份，最后日本两家公司加起来持股25%。这种以技术设备代替现金入股的模式，在当时也算是个特色操作了。