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国产车多用双离合的原因有6点：

1、生产成本低：虽然双离合器初期投入略大，但单离合器成本较高。

2、制造工艺简单：经过近十年的汽车工业发展，国内主流汽车制造商拥有丰富的生产技术和研发能力。厂家用来生产手动变速箱的机床和套件可以直接用来生产双离合变速箱，之前的生产经验也可以应用在研发的过程中，便于双离合器的研发和生产。

3、避免技术封锁和弯道超车：传统的AT自动变速器技术已经相对成熟，但由于在这方面起步较晚，在国内很难实现超越式发展；而双离合技术差距较小，国产厂商如果努力攻克技术核心，弯道超车是有可能的。

4、技术门槛低：AT和CVT变速箱的专利基本已经被国外各种变速箱垄断。而双离合技术差距小，技术门槛低。

5、受国家政策影响：2008年，为了改变国内没有自主研发的变速箱这种局面，国家发改委牵头，联合了一汽、上汽、东风等九家中国品牌车企共同成立了中发联投资公司。

6、燃油经济性指标：国产发动机的热效率低，如果再匹配传动效率低的变速箱必然会导致油耗很高。低档车配AT油耗成本较高，AMT又嫌落后，CVT又不耐操，只有双离合各方面看起来较符合要求又听起来有噱头，双离合传动效率接近手动变速箱，无疑能减少油耗。