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离合器松多少其实没有固定答案，每台车的离合脚感都不同，教练车和私家车差别就更明显了。关于半坡起步时的离合控制，关键要记住慢慢往上抬，仔细感受车身状态。当察觉到车辆开始抖动、车头有轻微抬升趋势时，马上稳住离合别乱动，这时候再慢慢松开刹车，注意一定要匀速松开，让车辆能平稳过坡。

这里面的门道其实在动力传递上。当离合踩在半联动位置时，发动机的动力并没有完全传给车轮——就好比水管只开了一半阀门。这时候需要让传过去的动力刚好抵消坡道后溜的力道，车子才能稳稳停住。要是动力不够车就后溜，给多了又容易憋熄火，这个平衡点得靠脚底功夫来找准。

实际坡起时建议这么操作：停稳后先拉紧手刹挂一挡，接着按住手刹按钮别松（但别急着放手刹）。右脚从刹车换到油门上，先轻点油门稳住转速。左脚抬离合要分两步走：先快速抬到半联动附近，再慢慢往上找位置。听着发动机声音变沉、转速表往下掉的时候，左脚立刻定住别动，同时右脚补两脚油保持动力，等车有明显往前窜的感觉了，再缓缓松开手刹。整个过程手脚配合要稳，多练几次就能找到人车合一的感觉了。