+向他提问

汽车空调压力表实用口诀：1、低压偏高高压低，八成得换压缩机；2、两边压力都超标，要么冷媒加多了，要么散热拖后腿；3、表针哆嗦像跳舞，冷媒里混进水珠子；4、高低压都往下掉，不是漏氟就是管路堵得牢。汽车空调压力表故障解析：1、要是测出来低压比正常值高，高压反而偏低，这时候空调肯定不凉快。十有八九是压缩机磨损，干活不给力，这时候只能换新压缩机才能解决问题；2、当高低压都超标时，最常见的是冷媒加多了或者管路进了空气。这时候得重新抽真空，按标准量重新加注。不过夏天高温天要是碰上这情况，先别急着放冷媒，先检查冷凝器是不是被柳絮糊住了，散热风扇转得够不够带劲；3、看到压力表指针不停抖，就像手机开了震动模式，说明系统里进水了。这时候抽真空至少得抽够一首歌的时间（5分钟起步），要是抽完还抖，记得把干燥瓶也换新，这玩意就跟净水器滤芯一样，用久了就失效；4、高低压都偏低的情况分两种：要是摸管路发现有地方特别凉，那肯定是哪个零件堵了，最常见的是膨胀阀卡死。要是管路摸着温度均匀，十有八九是漏氟了，这时候得上电子检漏仪，顺着管路慢慢找漏点，重点检查各个接头和压缩机轴封。