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汽车氧传感器要是坏了可真够头疼的，主要会引发两大问题：首先尾气肯定不达标，行车电脑就收不到排气管里的氧气浓度数据，压根没法精确调节油气混合比例。这时候喷多少油、进多少气全凭运气，结果就是油耗蹭蹭涨，排出来的废气能把检测仪数值直接拉爆表。

再就是发动机要开始闹脾气了。怠速时动不动就熄火，动力输出忽高忽低，爬个坡能让你急出汗。最麻烦的是电脑系统完全搞不清混合气状况，连带把三元催化器也拖下水——这玩意要是坏了，修起来可比换个氧传感器贵多了。所以只要发现上述症状，赶紧去修理厂检查准没错。

说到氧传感器的位置，家用车一般会有两个。前氧传感器可是电喷发动机控制系统里的核心部件，直接关系到尾气处理和燃油效率，它就装在发动机排气管上。后氧传感器在三元催化器后面待着，主要负责监控催化器的净化效果。这哥俩配合着工作，才能让车子既省油又环保。