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迈腾的后备箱宽度有1020毫米，高度500毫米，平时深度1180毫米，最大能拓展到2130毫米，总容积达到533升。这个后备箱设计得挺讲究，底板平整度保持得不错，开口也够大，不过要提醒大家，底板下面配的是非全尺寸备胎。后排座椅支持四六比例分开放倒，开关就在座椅靠背上，虽然放倒后座椅背面和后备箱底板之间会有点高低差，但实际放大件行李完全不受影响。掀开后备箱底板还有个隐藏夹层，随车工具都整整齐齐收在这里边。

这车的外观内饰可是大有来头，是大众新辉腾的设计团队亲自操刀，把旗舰轿车辉腾的设计精髓都融进来了。整体看着既有豪车的派头，又不会显得张扬，把德系车那种低调奢华的调性拿捏得很到位。作为新世代的德系豪华轿车，全新迈腾直接按照更高一级的C级车标准打造，不管是科技配置还是豪华程度，在同级别里都是独一档的存在。从设计理念到工艺品质，这车可以说是重新树立了B级车的豪华标杆。

值得一说的是，全新迈腾是中德工程师联手打造的结晶，既保留了纯正的德系血统，又专门为中国市场做了本土化调整。说白了就是既原汁原味，又懂中国消费者想要什么，这种双重基因在合资车型里确实不多见。