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保时捷Taycan是纯电驱动的性能猛兽，作为品牌旗下的中大型轿跑，这款车采用了前后双电机布局。全系标配的三元锂电池组可是有讲究的，相比传统电池不仅自重更轻，储电能力也更强，这对提升续航和操控都很有帮助。

从外观就能认出这是辆纯正保时捷，Taycan基本还原了当年惊艳的概念车Mission E的设计精髓。经典的蛙眼大灯配上流畅溜背线条，既保留了家族特征又充满未来科技感。特别要说的是那些醒目的通风口设计，这可不是单纯为了耍帅，它们能快速带走刹车系统和电池组的热量，确保激烈驾驶时的稳定性。

这个来自德国斯图加特的跑车世家，如今已是大众集团旗下的高端王牌。作为欧洲性能车的标杆品牌，保时捷在电动化时代同样拿出了硬实力。以2022款Taycan 4S Cross Turismo为例，整车尺寸拿捏得恰到好处——车长接近5米（4974mm），宽度1967mm搭配1409mm的车高，配合2904mm的轴距，既保证驾驶灵活性又不失乘坐空间。底盘方面前双叉臂+后多连杆的悬架组合，可是保时捷工程师们调校功力的最佳舞台。（数据来源：有驾官网）