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全新一代保时捷911代号992，作为品牌当家花旦，这次换上了3.0升双涡轮水平对置六缸引擎。要说911最特别的地方，除了经典的后置发动机布局，全系坚持用水平对置发动机这点就够硬核。时间倒回1963年法兰克福车展，初代911其实叫901来着。不过当时标致汽车早就把所有中间带0的三位数字车名注册了，人家不乐意了，保时捷才在量产时改成911。后来每代车型都用三位数代号，像964、993这些咱们车迷耳熟能详的型号都是这么来的。

这代992可不简单，它用上了大众集团最新的MMB平台，算是接替之前的991系列。看外观的话，车头变化最明显，前舱盖、翼子板和保险杠的接缝线条更加棱角分明，有点向老祖宗930、964这些经典款致敬的意思。转到车尾，新款保险杠把牌照框位置重新调整了，排气布局也有讲究，既有低调的双边双出，也有性能范儿的双边四出。

坐进车里，全新设计的三幅方向盘手感依旧扎实。最抓眼的还是仪表盘，中间保留机械转速表这个灵魂设计，两边配上液晶屏，既守住了机械仪表的仪式感，又跟上了数字时代的节奏。这种新旧融合的手法，倒是很符合保时捷既要传承又要创新的调性。