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汽车空调压缩机电磁阀出问题时会有这些症状：出现异常响动、发电机供电不够、空调管路压力过高或发动机带不动负荷、空调完全罢工或者压缩机润滑不到位，遇到这些情况最好赶紧去4S店检查。关于这个电磁阀到底有啥用，咱们分三点说清楚：

1. 空调里的电磁阀其实就两大件——电磁线圈和金属阀芯，阀体上还带着几个接口（比如制冷制热切换用的三通阀）。简单来说，线圈通电或断电时，里头的金属芯子就会带着阀门开合。整个线圈是直接卡在阀门上的，金属芯子被密封在防漏的管子里，保证冷媒不会乱窜。

2. 这类电磁阀基本都是直连的，常见的有接220伏家用电和24伏直流电两种，阀门口径从3毫米到25毫米都有。空调一启动，线圈通电产生磁力把阀门吸开，制冷剂就开始在管路里跑起来了。

3. 这玩意儿最聪明的地方在于控温。等车内温度达到设定值，电磁阀的线圈就会自动断电，磁力消失后阀门啪嗒一关，直接把制冷剂循环给掐断，这样温度就能稳定住了。