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柴油车之所以要用二挡起步，主要是因为起步时发动机输出的扭矩比较低。不过这种操作方式其实存在几个明显问题：1、伤离合器片：用二挡起步特别费离合器，因为二挡属于较高档位，这时候变速箱齿轮和实际车速不匹配，司机不得不长时间让离合器保持半联动状态，直到车速和挡位匹配才能完全松开，否则分分钟就憋熄火。2、更费油：二挡起步反而更耗油，因为挡位越高，发动机输出的扭矩反而越小，动力跟不上就得猛踩油门，油都白烧了。3、伤发动机：要是油门和离合器配合不到位，车子很容易熄火，发动机更容易出现爆震现象。这样不仅油没烧干净，时间一长燃烧室里积碳越堆越多，发动机磨损越来越严重，最后车子就会变得没劲、费油，开着也不安全不舒服。4、耽误事：二挡起步本来就使不上劲，车子半天动不起来，遇到着急情况真是白白浪费时间。