+向他提问

齿轮之间的配合间隙通常控制在3到4毫米之间。这个齿侧空隙虽然不可避免，但容易引发齿面碰撞，导致传动过程不够顺畅。正因如此，实际设计中都会尽可能缩小这个间隙，一般通过调整齿形公差来实现。需要特别说明的是，工程师在做齿轮运动设计时，仍然会按照零侧隙的标准来进行方案规划。

关于法向侧隙的定义：当两个齿轮的工作齿面完全贴合时，它们背面之间形成的最小空隙就是法向侧隙。这个参数在摆线轮与针轮配合时尤其关键——当这对齿轮处于标准咬合位置时，沿着某个针齿中心到节点的连线测量，摆线轮齿面与针齿表面之间的最小距离就是它们的啮合侧隙。

再说说圆周侧隙：把两个咬合的齿轮中的一个固定住，另一个齿轮沿着节圆转动时能达到的最大弧长值。这个参数直观反映了齿轮副的配合精度，专业上称为轮齿侧隙。具体来说，就是装配完成的齿轮组中，当一个齿轮完全固定时，另一个齿轮在圆周方向产生的最大位移量，这个数值需要换算成分度圆上的对应弧长来计算。