+向他提问

自从国六排放标准正式落地，很多车主发现国五车的二手价格开始往下掉。拿同一款车型来说，国五版本现在要比国六版本便宜个两三万很正常。说白了这就是排放升级带来的直接后果，至于车辆性能、配置这些方面倒不会有太大差别。

这两个排放标准最大的差别还是在环保指标上。国六对尾气中的一氧化碳排放压得特别狠，比国五直接砍了一半还多。具体来说，最终实施的国六b阶段，每公里只允许排500克一氧化碳。这标准可不是说着玩的，直接影响到车辆能不能上牌。

现在咱们国家的情况是这样的：2017年开始全国推行的国五标准，其实早在2013年就公布了。不过环保这事儿得一步步来，国六先在部分重点城市试水，具体全面铺开要等到2023年。这里头还有个实施时间表得注意：

先说6a阶段：烧天然气的车2019年7月就得达标，公交环卫这些专用车辆宽限到2020年7月，剩下的所有车型最晚2021年7月必须跟上。到了更严苛的6b阶段，燃气车辆2021年元旦就得达标，而所有车型的大限是2023年7月。这些时间节点买车卖车的时候可得记清楚了。