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F1赛车采用的是后轮驱动布局，属于典型的中置后驱车型（MR）。这类车型的发动机和变速箱都安置在车身中部靠后位置。如果改成四驱结构，就需要额外增加传动轴把动力分配到前轮，这样不仅会让车身变沉，还会让复杂的机械结构雪上加霜。后驱设计有几个明显优势：首先是加速给力。起步加速时，车子重心后移，后轮抓地力更强，加速性能自然更出色。其次是维护省心，后驱车的机械结构比前驱车简单不少，拆装检修都更方便。

开这类后驱赛车要特别注意几点：第一是防滑问题。后轮不像前驱车有沉重的发动机压着，在冰雪路面容易打滑。建议在后备箱适当放点重物增加后轮负重，或者直接换上带钉的雪地胎，这样胎面抓地力能提升不少。第二是方向盘控制。要是遇到侧滑，得顺着打滑方向轻转方向，千万别猛打方向盘，否则容易引发反向甩尾。这时候稍微带点油门反而更容易脱困。第三是保持车距。雪天开车切记控制车速，油门要像踩鸡蛋似的轻踩轻放，和前车保持足够安全距离。特别注意别突然猛踩油门或急收油门，要是加速时感觉后轮打滑，赶紧松点油门才能稳住车身。