+向他提问

开过吉利icon的朋友应该都深有体会，这台三缸机用久了确实容易抖。不过话说回来，它的动力响应挺灵敏，加速也挺带劲。发动机到了中段加速的时候，劲儿比普通2.0L自吸发动机还猛，坐后排都能明显感觉到推背感。不过等红灯挂着D挡的时候，能明显感觉到方向盘和座椅在抖，这点确实没法回避。

作为吉利家族的小型SUV，icon的车身尺寸挺适合城市穿梭。4350mm的车长配上2640mm轴距，5座布局刚好够用。动力方面用的1.5T涡轮机头，别看排量不大，177匹马力加上255牛·米的扭矩，参数比很多2.0L自吸都漂亮。配的是6AT手自一体变速箱，从1500转开始就能爆发出最大扭矩，日常超车特别跟脚。

这台发动机的技术配置也挺下本，用了DVVT双可变气门正时和缸内直喷这些主流技术。全铝发动机的设计不仅轻量化做得不错，散热效率也有保障。动力输出曲线调得很聪明，1500-4000转正是咱们日常最常用的转速区间，5500转时还能保持不错的动力输出，高速超车也不发虚。