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衡量一辆车的动力表现好不好，主要看三个硬指标：

第一是极速能力，也就是车子在满载状态下，跑在平整优质路面上能飚出的最快速度。这个数值相当于车辆动力系统的天花板，直接反映出引擎的极限输出水平。

第二要看提速性能。由于加速度数值测起来麻烦，老司机们更习惯用加速时间来衡量。比如红绿灯起步时，从静止状态踩油门到跑出100公里时速需要几秒，这就是常说的"零百加速"。还有超车时的再加速能力，比如在高速上以60公里时速突然深踩油门，看多久能冲到100公里。提速快慢直接关系到日常驾驶中的超车安全性和道路主动权。

第三关是爬坡能耐。这个指标用"最大爬坡度"来衡量，简单说就是挂一档满载情况下，车子能克服的最大斜坡角度。尤其对经常跑山路或者工地运输的车辆，这个参数直接决定能不能顺利通过陡坡路段。

说到底，汽车动力性就是看车辆在良好路况下，靠发动机和传动系统的配合，能稳定跑出多高的平均速度。作为现代运输的核心工具，车辆的运载效率高低基本就取决于这三项动力指标。不管是日常代步还是专业运输，动力性能都是选车时首先要考虑的硬实力。