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普通版高尔夫用的是干式7速双离合变速箱，而GTI版本则升级成了湿式双离合。具体来看，1.2T和1.4T排量的高尔夫车型都标配干式双离合。这套变速箱在低速时偶尔会有点顿挫感，不过只要速度上来就没事了，日常起步其实还挺顺溜的。关于高尔夫这个干式双离合的黑科技，咱们得重点说三件事：

1、轻量化小能手

干式双离合整机大概70公斤重，比动不动就100公斤往上的AT变速箱苗条不少。能这么轻巧主要是因为它的内部构造其实跟手动变速箱差不多，以前修手动挡的时候，师傅一个人就能搞定拆装。

2、换挡快如闪电

这玩意儿装了两个独立离合器，一个管着1、3、5这些奇数挡，另一个负责2、4、6这些偶数挡。换挡时其实就是两个离合器来回切换，跟接力赛似的，所以换挡速度特别快。

3、省油小能手

干式双离合和手动挡一样省油的关键，在于它用的是摩擦片直接传动。不像湿式离合器得泡在油里，少了油液阻力这个拖油瓶，传动效率能飚到90%以上。动力损耗更少，油钱也能省点不是？