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特斯拉这些年合作过的电池厂商主要有松下、LG和宁德时代这几家，不同车型和配置用的电池来源也不一样。现在他们自家研发的4680电池算得上是目前最先进的圆柱形电池，个头也是最大的。不过虽然已经开始自己生产了，但产量还是跟不上需求，还是得靠外面的电池厂帮忙供货。

具体来说这几个品牌的分工是这样的：

1. 最早的18650电池都是松下独家供应的，从初代车型一直用到Model S和Model X上。后来推出的2170电池还是松下的活，专门给Model 3和Model Y用。直到2019年LG也加入进来，开始给特斯拉供应同款2170电池。现在美国工厂生产的Model 3/Y用松下电池，中国和德国产的车型就换成LG的了。

2. 说到入门款车型，用的就是宁德时代的磷酸铁锂电池。这种第三代电池2021年才开始装车，主要用在Model 3和Model Y的基础版上，算是给预算有限的买家多了一个选择。