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奔驰家族从主力车型到迈巴赫这样的高端子品牌，基本都搭载了自家的9AT自动变速箱，只有入门款才会用7速双离合。很多人不知道，现在最新的9AT其实是在奔驰老款7AT基础上"升级"来的。表面看奔驰用9AT似乎压了宝马、奥迪这些用采埃孚8AT的一头，毕竟多了一个档位显得更高级。但说白了，这就是奔驰为了应对环保政策搞出来的"加强版7AT"——通过增加两个档位，既能刷低油耗数据讨环保测试欢心，又能给车主营造"技术领先"的心理满足感。

虽然奔驰这台9AT结构复杂，但骨子里和通用、采埃孚家的9AT变速箱区别不大。不过真开过的人都知道，比起采埃孚那个丝滑的8AT，奔驰的9AT在换挡逻辑和响应速度上还是差了口气。特别是低速跟车的时候，变速箱偶尔会犯懵，这点在车主论坛里没少被吐槽。