+向他提问

刹车卡钳表面那些圆形凸起其实就是活塞，数清楚单边有几个凸起，乘以四就能算出整个卡钳的活塞数量了。作为汽车刹车系统的核心部件，这种盘式制动器现在基本都用通风盘式结构了。要说通风盘式制动器的构成，主要包括制动盘、摩擦片、助力泵、分泵和制动卡钳这几个关键部件。

这里有个实用小知识：卡钳上每个活塞都对应一块摩擦片。活塞数量越多，意味着摩擦片数量也跟着增加。摩擦片多了接触面积自然更大，而接触面积直接关系到刹车时产生的摩擦力。简单来说，活塞数量就是衡量刹车性能的重要指标——活塞越多，刹车时产生的摩擦效能就越强。

实际刹车过程中，当我们踩下踏板时，刹车油会在管路里产生压力。这个压力会传递到各个刹车分泵的活塞上，推动卡钳夹紧制动盘。活塞在这里扮演着"压力放大器"的角色，数量越多就能让制动盘受到更均匀的压力分布。所以你会发现，高性能车款的刹车系统往往都配置了多活塞卡钳，目的就是通过增加摩擦面积来提升制动效果。