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奔驰E260的电池故障灯要是亮了，十有八九是电瓶或者发电机出毛病了。咱们先来理清楚这两个部件是怎么配合工作的。简单来说，车上的蓄电池传感器会实时检测电瓶的电压数据，接着把这些信息传给后Sam控制模块（也就是后部信号采集模块）。这个后Sam模块拿到电压数据后，会计算出发电机需要输出多少电压，再通过CAN总线把指令传给发电机控制器。

如果是带自动启停功能的车型，设计就更复杂点。这类车除了主电瓶，还配了个备用小电瓶，中间用两个继电器开关连着——一个是ECO辅助电瓶继电器，另一个是ECO隔离继电器，这哥俩都由前Sam模块来管。比如说，当你启动车辆的时候，主电瓶要是突然断电，备用小电瓶就会立马顶上，保证车载电器不断电。等发动机转起来之后，系统又会根据实际情况，智能切换两个电瓶的供电状态，该充电的时候充电，该供电的时候供电，确保全车电路稳定运行。