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汽车压缩机其实是可以修的。要是电磁阀离合器线圈坏了，这个修起来没问题。但要是压缩机内部零件坏了，那基本就得换新了。作为发动机舱里转得最勤快的部件之一，这玩意儿确实容易出毛病，经常遇到的毛病包括异响、漏冷媒，还有直接罢工不转的情况。

怎么判断压缩机有没有坏呢？最直观的就是看制冷效果变差。这里教大家个土办法：打开空调制冷的时候，注意听发动机转速有没有跟着上来。要是转速明显提高，说明压缩机的控制线路还能正常工作；要是转速一动不动，那八成是控制线路或者电磁离合器出问题了。有时候也会遇到发动机转速上去了，离合器也吸合了，但压缩机自己卡死罢工了，这种情况就只能换新机子了。

另外还有个常见问题要注意，要是制冷系统进了水，或者油封老化漏了，导致压缩机里进了不能压缩的液体，那就可能把活塞顶坏。遇到这种倒霉情况，除了换新压缩机也没别的招了。