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科目二考试虽然允许踩油门，但实际上根本用不上。整个考试过程中，全靠离合和刹车配合来控制车速。因为考试车的怠速本来就调得比较高，只要操作得当，车子自带动力足够应付爬坡。那些常见的溜车、熄火问题，其实都是刹车和离合配合不默契导致的。

在考试的时候，关键就在于用离合精准掌控车速。遇到需要减速的情况，轻轻点刹就行，但千万别一脚踩死刹车。记住八字口诀"车速要慢，打轮要快"，这才是科目二通关的诀窍。等练熟离合控制之后，方向盘的配合就特别重要了。手脚配合要默契，打方向的速度得跟上车速，这样才不会压线或者蹭路边。

说到最让人头疼的坡道起步，很多学员总想踩油门补动力。其实考试车出厂前怠速都调高了，半联动状态完全够用。教练场那些老司机常说的"坡起踩油门"，在正规考试里根本用不着——这可是容易挂科的违规操作！