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防眩光后视镜的工作原理其实挺有意思。简单来说，这套系统主要包含三部分：一块特制的镜片、两个感光元件和一个控制模块。当系统通过感光元件捕捉到后方车灯的强光时——特别是当后方光线比前方强的时候，控制模块就会给镜片表面的导电层通电。这时候镜面夹层里的导电材料就会开始工作，改变中间电解液的颜色。电流越强，颜色就越深，这样就算后面开着远光灯，反射到驾驶员眼里也不会觉得刺眼了。

说到夜间开车遇到的远光灯，那可不只是晃眼这么简单。后车的强光会让司机瞬间出现"夜盲"，就算强光移开了，眼睛里还会残留光斑形成视觉盲区。这种被称为"视觉残留盲区"的现象特别危险，它会直接让驾驶员的反应速度慢上1.4秒。可能有人觉得1.4秒不算什么，但换算成实际行车距离就吓人了——要是车速跑到100公里/小时，这点时间足够车子冲出将近40米，这距离足够让一次小疏忽变成大事故了。这也是为什么现在好点的车都标配这个功能，关键时刻真能保命。