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发动机烧机油常见原因有这几种：1、气门油封老化漏油；2、活塞磨损间隙过大；3、机油太稀；4、机油加多了；5、活塞环损坏引发气缸漏气；6、长期不换空气滤芯。特别是年头久的车，气门油封橡胶老化发硬，密封性就跟不上趟了，这时候机油就会溜进燃烧室跟着汽油一起烧。

发动机跑得勤快的车，活塞表面容易积攒厚厚的油泥，金属磨损也会越来越严重。时间一长，活塞和缸壁之间的缝隙越来越大，这时候烧机油就找上门了。更麻烦的是这些积碳会卡在活塞环凹槽里，把活塞环死死黏住，导致密封不严实，机油该回流的时候回不去，自然消耗得就快了。

要是用的机油粘稠度不够，流动性太好，很容易就窜进燃烧室。另外保养时要是手抖加多了机油，油压一上来直接能把机油顶进气缸里烧。这俩情况都会让排气管冒蓝烟。

空气滤芯这事儿千万别大意，堵了的滤芯不光让车没劲费油，时间长了还折发动机的寿命。建议每次保养都要检查，该换就换别凑合。最要命的是气缸和活塞环磨损，这时候发动机会出现启动困难、动力疲软、油耗飙升，最明显的就是排气管冒蓝烟烧机油，遇到这情况得赶紧修了。