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刹车钢喉的核心作用，其实就是替换掉原厂那根硬邦邦的金属油管，让刹车系统的压力传递更直接。日常开车时，四个车轮可不是老老实实呆着的，过个减速带、转个急弯，悬挂系统带着刹车盘、刹车鼓和卡钳都在不停活动。要是整条刹车油路都用金属管，这些金属件分分钟会被折腾得变形漏油。

实际情况是，车厂早就在悬挂和车轮之间用上了橡胶软管。这种软管就像练过瑜伽似的，能屈能伸还不影响刹车力度传递。不过原厂橡胶管也有软肋——猛踩刹车时管壁容易鼓包，导致脚感发虚。这时候升级钢喉的优势就显出来了，它内层是耐高压橡胶管，中间裹着高强度的编织钢丝，最外层还有防磨PVC涂层，抗膨胀性能比原厂橡胶管强不少。

改装钢喉后最直观的感受就是刹车变得更跟脚，轻点踏板就有反应。不过要特别注意安装细节，装完之后记得把方向盘左右打到底，检查钢喉会不会蹭到其他零件。确认万无一失后，这刹车才能真正做到踩多少有多少，关键时刻能救命的升级才算到位。