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稍微多加一点机油其实不用太紧张。发动机的润滑系统没那么娇气，原本要加4-5升的情况下，多个小半杯（100-200毫升）根本感觉不出来。不过要是倒进去太多，最好还是放掉些。要是油面超过机油尺的MAX标线，那可得注意了——发动机会像穿着灌铅的鞋子跑步，不仅动力变弱，油耗也会跟着涨。更麻烦的是，要是油面高得离谱，开上几个月就可能把三元催化器搞坏，这玩意修起来可不便宜。所以平时保养时，机油量可得卡准了。

机油加太多主要会带来这些麻烦：第一，曲轴转起来特别费劲，就像在糖浆里搅动似的，动力打折不说，加油次数还更频繁；第二，多出来的机油容易窜进燃烧室，积碳生成速度能快一倍；第三，排气管冒蓝烟不说，尾气超标还可能弄坏三元催化；第四，各处油封压力山大，搞不好就会渗油漏油。这里有个关键点要明白：发动机底部的机油本来不该碰到曲轴的，要是曲轴都能搅到机油，那肯定是加过量了。曲轴虽然需要机油润滑，但靠的是机油泵输送，而不是直接泡在油里。如果机油加得太多，曲轴整个泡在油里打转，就跟在水里蹬自行车似的，发动机声音会变得沉闷，开起来也特别费劲。