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发动机跑到20万公里，差不多就该进入"中年保养"的关键期了（这个数据是咱们车主群里总结的经验，具体还得看车型实际情况）。不管是烧柴油还是汽油的机器，到这个里程数各种小毛病就容易找上门。这时候的车况啊，就跟人过五十差不多，零件都开始走下坡路。

不过话说回来，要是车子本身质量过硬，平时保养又到位，20万公里其实正是当打之年。正常使用维护的话，再跑个50万公里真不是吹牛，毕竟现在汽车的设计寿命普遍在60万公里往上。路上那些能跑几十万公里的老将，基本都是出租车或者公交车。但出租车的报废年限只有8年，比私家车短得多，所以它们从出厂上路开始，基本上就没日没夜地跑，把车辆价值榨得干干净净。