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车子停一个月不动，电瓶一般不会彻底没电，但电量多少都会掉点。咱们熄火锁车后，车上那些电子系统可没完全休息，像中控电脑、防盗锁这些都得耗电撑着。车放得越久，这电耗得就越明显。真要长期不用车，建议每周热个车，原地怠速半小时让发动机给电瓶回回血。这么着既能防电瓶亏电，还能让电池保持活性，多用个一两年不是问题。

要是电瓶隔三差五就罢工，八成是年头到了。普通电瓶也就三年左右的寿命，超期服役的话存电能力直线下降。换不换新？就看它是不是总在关键时候掉链子。

电瓶能撑多久不看日历，关键在它自己漏电快慢。就算不用，电池里头的材料也会自己跑电，每天差不多掉1%的电量。现在的新车可不像以前，车上那些智能设备就算休眠也得费电。普通车待机耗电大概30毫安以内，老款车更省只要6毫安。但碰上带自动唤醒功能的高配车就麻烦了——放鞭炮震动触发防盗系统，半夜突然启动，那耗电量能到几安培，一晚上就能把电放干。

最后提醒下，判断电瓶状态不能只看电压表。冬天低温会让电压虚高，实际可能已经带不动启动机了。真要靠谱，还是得看冷车启动时发动机转得利不利索。