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过去车子要是开满15年，基本就面临强制报废了。这主要是因为车身金属部件老化，车架结构也容易出问题，安全隐患太大。不过现在技术进步了，汽车质量明显提升，国家也调整了政策：取消15年强制报废的规定，改成满15年后每两年要上线检测一次。换句话说，只要车况达标，理论上开满15年还能接着用。

现在私家车确实没有硬性的报废年限了，但环保和交通安全这两道关卡可不好过。就像现在全国推行的国四排放门槛，那些老旧的国二、国三车型，新车根本不给上牌，已经在用的要是年检不达标照样得报废。别以为车子能无限期开下去，现在路上那些超过20年的老爷车，十个有九个都过不了尾气检测这关。

政策虽然放宽了使用年限，但监管反而更严格了。就像去年我们这儿，有批十五六年的老车去年检，尾气数据稍微超标就被贴了黄标，直接限行了。所以现在养老车真得费心，除了常规保养，三元催化、发动机这些关键部件都得定期维护，不然可能都撑不到两年后的年检。