+向他提问

车子油耗蹭蹭涨？这三大故障得留神：积碳、火花塞、氧传感器。发动机积碳这个事儿，市区里频繁起步刹车的路况特别容易产生积碳，那些喜欢长时间原地热车的朋友更要注意。积碳一多可不得了，节气门进气量受阻，车子动不动就熄火；进气道上糊着积碳，吸进来的气不够用不说，油气混合比例也乱套；最要命的是气缸里积碳堆多了，压缩比都给你改了，燃烧不充分还容易爆震。遇上这种情况，建议去4S店做专业清理，自己瞎折腾反而容易伤发动机。

火花塞出问题也是耗油大户。这玩意儿就像打火机，用久了电极磨损会导致点火能量下降，火花颜色发暗。要知道油气混合体燃烧就那千分之一秒的事儿，火花要是疲软了，燃烧速度跟不上，汽油烧不透自然费油。现在主流车型的火花塞基本4-6万公里就得及时换新，可别等到彻底打不着火才着急。

排气管上装的氧传感器更是油耗监控的"晴雨表"。车子跑到12万到15万公里左右，这个精密部件就容易老化。它一旦监测尾气含氧量不准，行车电脑喷油量就会乱调，稀了浓了都费油。要是发现油耗突然升高还查不出原因，建议直接换个原厂氧传感器，或者找靠谱的维修厂用专业设备检测校正。