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1、看看前后轮的位置。先观察左右两边的四个轮子有没有排成一条直线，要是发现歪歪扭扭的，那八成是车架子变形了。2、测测车轮和轮罩的空隙。拿卷尺量每个轮胎后侧和上方轮罩之间的间隙，正常情况这几个数应该差不多大，要是差距明显，说明车架或者整个车身可能被撞歪了。3、量量车身高度。重点测两侧车身长度、前后门上下窗框的尺寸，再从发动机舱、座椅位置、后备箱这三个地方量到地面的垂直高度。把这些数据对比着看，就能判断整个车架有没有变形。4、查钢板销的位置。重点看前后钢板弹簧销的中心距离是否对称，对角线长度差不能太大。这个就像搭积木，前后桥的轴线要是对不齐，车子跑起来就会各种别扭。5、做个铁模子对照。遇到造型复杂的车架，可以照着原厂图纸打一套铁质定位模板。把发动机支架孔位往上一对，马上就能发现车架哪里被撞变形了。

平时开车遇到烂路，车架子要承受剧烈的上下冲击，超过承受极限就会变形。特别是上下坡、急转弯或者货物没装匀的时候，某些部位特别容易过载开裂。要是单侧车轮突然卡住大坑，车架最容易出现对角线扭曲。当然，撞车事故就更不用说了，十有八九都会让车架走形。