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汽车散热风扇通常要等水温升到90度左右才会开始工作。咱们国产车大多设定在93-95度这个区间启动风扇。当发动机运转一段时间，水温逐渐升高后，散热系统才会自动激活。如果温度继续飙升到105度上下，风扇就会切换成高速模式运转。

发动机最舒服的工作温度其实是在80-90度之间，不管是温度太高还是太低，都可能出问题。现在的汽车都配有智能散热系统，就是为了让发动机始终保持在最佳工作状态，这样既能保证动力输出，又能减少零件磨损和油耗。

要是发动机温度过高的话，金属零件受热膨胀变形，原本严丝合缝的部件间隙就会变大。这时候不仅运转阻力增加，严重时甚至会出现零件烧熔卡死的情况，直接让发动机罢工。更麻烦的是高温会让机油变得像水一样稀薄，根本起不到应有的保护作用。

反过来温度过低也不好，冷车启动时混合气不容易点着，燃烧也不够充分，动力就会明显变弱。低温还会让机油变得像糖浆一样粘稠，零件运转就像在胶水里活动，不仅费劲还特别伤机器。