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刹车钢喉其实就是刹车系统的强化油管。车子跑起来的时候，四个轮子免不了上下颠簸、左右摆动。这时候悬挂系统在活动，但轮圈上的刹车盘和卡钳可不能跟着乱晃。所以整个刹车油路没法全用硬邦邦的金属管，现在车厂设计时，在车身、悬挂和车轮的连接处，其实都换成了带编织层的橡胶软管。这种软管能随意弯曲拉伸，稳稳当当地传递油压，保证刹车正常干活。

原厂配的橡胶软管虽然够软，但用力踩刹车时管壁会轻微鼓包，导致第一脚刹车有点"发虚"。刹车钢喉就是在橡胶管外面裹了高密度钢丝网，再套上防磨层，就像给软管穿了件铠甲。这么一来，就算猛踩刹车，管子也不会膨胀变形，刹车脚感立马变得直接利索。

装这个部件可得仔细检查：方向盘要左右打到底，确认转向时油管不会蹭到其他部件。最后还得使劲多踩几脚刹车，把油路里的空气排干净，这样紧急时刻刹车才不会掉链子。