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汽车油耗忽然变高的原因：

1、空气滤清器和汽滤长期未拆换

如果空滤长期不拆换，便会显著危害发动机的进气量，造成发动机驱动力不足耗油提升如果汽油滤芯长期没换，它会给发动机操纵模块提供不正确讯号，也会造成耗油的提升。

解决办法：空气滤芯建议每1年拆换一回，机滤每10000公里拆换一回。

2、机油黏稠度高

不同时节、不同车系、不同车辆状况可用的机油黏稠度不同，即便应用所说的四季通用机油，想来在耗油上也会存有相应的差别。比如说公里数较少的车更可用黏稠度较低的机油（如5W-30），如果应用的是黏稠度较高的机油（如15W-40），必定会提升发动机里面运行的阻力，机油流通速度较慢，最后造成耗油的提升。

解决办法：通过更换或混合的方法来降低机油黏稠度，选择适合自己车辆的机油粘度很重要。

3、轮胎气压偏低

轮胎在正常的应用3个月后，气压会出现相应的降低。许多车主平常不留意查验，也经常性补气，仅有在每一次维护保养的情况下才会例行检查一下轮胎气压。

如今车的维护保养周期时间都比较长，很多车主一年或一万公里才做一次维护保养，因而出现轮胎压力偏低很普遍，自行车缺气了蹬不动，汽车也是相同，胎压不足便会提升耗油。

解决办法：若有车载充气泵，可先给轮胎打一点气，随后再慢慢开到维修店解决。

4、火花塞间隙过大

如果火花塞应用的时间过长，也会出现耗油增加的状况。这是因为火花塞受损会使点火的能量降低，车加速变缓，造成汽油消耗显著增加。

解决办法：可以将火花塞的侧电极在硬物上轻轻按压，缩小火花塞间隙，或直接更换新的。

5、氧传感器故障

氧传感器如果出现状况，车子最显著的表现便是耗油。当氧传感器出现故障后，燃气混和比有可能遭受危害，不仅显著耗油，并且在行车中还有可能会出现汽车尾气颜色加重、排放不合格、积碳猛增等状况。

解决办法：到正规4S店更换氧传感器。

6、发动机积碳太多

车子开一阵子，发觉愈来愈耗油，大部分都跟积碳太多有相应的关联。车子只要开，就自然会导致积碳，并且它还无处不在。

解决办法：清理发动机积碳。

7、汽车发动机电脑故障

汽车发动机电脑稳定性较为高，通常并不会随意故障，可是在这些使用年限较长的车上，在所难免发生这种或那般的问题。

解决办法：到正规4S店维修。

8、汽车四轮定位数据不准

汽车四轮定位数据不准，如前束、倾斜角数据误差过大，便会促使轮胎与路面的摩擦力增加，不仅对轮胎自身有危害，并且也会使耗油量提升。

通常汽车四轮定位数据并不会平白无故发生误差，大部分是汽车底盘件故障导致，如转向机拉杆、球头、下摆臂、前减震器、平衡杆胶套等发生老化或形变导致的。

解决办法：进行数据检测，给四轮上安装传感器，固定好方向盘和刹车踏板，将车抬起，设置参数测试，再进行定位调整，依据数据，根据偏差程度对每个轮胎的四轮定位数据做出相应调整，调试结束，上路验车即可。

9、温控开关和节温器受损

当车的温控开关和节温器受损时，会发生耗油量提升的状况，是因为温控开关和节温器受损会使水温降低，喷油器无法正常的工作，导致汽油雾化欠佳，耗油量量显著增加。

解决办法：检验温控开关和节温器。

10、离合器打滑会使汽车发动机的转速遗失

当在急加速时发觉汽车发动机转速表提升迅速，但车速提升却比较慢，这时候能够判断是离合器打滑了。

解决办法：需要检验拆换离合器片、离合器压盘、驱动轮。