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换挡其实就是通过调整变速箱里的齿轮组合来改变动力输出。咱们来具体说说这个原理：齿轮组的秘密藏在传动轴上，不同档位对应着不同尺寸的齿轮。当发动机保持固定转速时，如果换成大尺寸的驱动齿轮，车轮实际获得的转速就会比用小齿轮时低。这就好比骑变速自行车时，用大盘带小轮蹬起来费劲但力道足，换小盘带大轮就能轻松飙速度。

这里头涉及到力矩的原理。挂低速挡的时候，大齿轮被发动机的小齿轮带着转，相当于用短杠杆撬动长杠杆，这时候车子虽然跑不快，但能爆发出强劲的牵引力，特别适合爬坡或者载重起步。反过来挂高速挡，发动机驱动小齿轮带动大齿轮，就像长杠杆撬短杠杆，虽然车速能提上来，但牵引力会减弱，这时候最适合平稳路面的巡航。所以说到底，换挡操作就是在不同尺寸的齿轮组合之间做切换，让车辆根据路况获得最合适的动力输出。